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大众途锐的车身采用钢铝混合式结构设计，具体材质比例如下：
高强度钢材占比52%：主要应用于车身框架的关键部位，如A柱、B柱、底盘横梁和纵梁等结构件，采用抗拉强度超过1,400MPa的热成型钢板，形成“笼形结构”，确保碰撞时座舱的完整性。
铝合金占比48%：用于车门、车顶覆盖件及防撞梁等部位。例如：
前后防撞梁采用铝合金型材，在碰撞时吸收能量并分散冲击力；
发动机舱及悬挂系统部分使用铝铸件，进一步减轻车身重量。
这种钢铝混合结构在提升车辆安全性的同时，相比上一代车型减重106公斤。
